Parametry prostředí: motor

Existuje řada faktorů, které je třeba zvážit v souvislosti s prostředím, ve kterém je motor provozován.

 

Provozní teplota(y)-- Určuje jmenovitou teplotu nebo rozsah teplot, při kterých je motor navržen. Před spuštěním motoru mají jeho vinutí teplotu okolního vzduchu (známou jako okolní teplota). Teplota v motoru se zvýší, jakmile se spustí. Kombinace okolní teploty a povoleného nárůstu teploty se rovná maximální teplotě vinutí v motoru. Provoz motoru v prostředí nad jmenovitou teplotou bude mít za následek snížení trvalého točivého momentu motoru, zatímco provoz v extrémně chladném prostředí může vyžadovat jiné mazání ložisek.

 

Hodnocení izolace-- Národní asociace výrobců elektrických zařízení (NEMA) zavedla třídy izolace, které splňují požadavky na teplotu motoru v různých provozních prostředích. Čtyři třídy izolace jsou A, B, F a H. Běžně se používá třída F. Třída A se používá zřídka. NEMA standardizovala okolní teplotu 40 stupňů C nebo 104 stupňů F v rámci definovaného nadmořského rozsahu pro všechny třídy motorů. Každá třída izolace má stanovený přípustný nárůst teploty.

 

Hodnocení šoku-- Stupeň otřesu je maximální otřes, který motor vydrží a přesto splňuje provozní specifikace. Ráz je vyjádřen v jednotkách zrychlení (vzdálenost/čas2), nejčastěji v g jako násobek standardního zemského zrychlení způsobeného gravitací.

 

Hodnocení vibrací-- Třída vibrací je maximální vibrace, které motor odolá a přesto splňuje provozní specifikace. Vibrace se vyjadřují ve stejných jednotkách jako otřesy na základě zrychlení.

 

Hodnocení krytí-- Kryty se používají k izolaci součástí motoru a jejich ochraně před vnějším prostředím. Často jsou dimenzovány nebo navrženy pro různé typy ochrany.

 

Prachotěsný-- Prachotěsné motory chrání před pronikáním prachu pomocí funkcí, jako je úplný kryt a labyrintová těsnění hřídelí. Stupeň krytí IP (Ingress Protection) pro prachotěsné motory je IP6x.

 

Odolné proti kapání-- Motory odolné proti kapající vodě obsahují ventilační otvory, které jsou navrženy tak, aby do motoru nemohly vniknout kapky kapaliny nebo pevných částic padající z jakéhokoli úhlu v rozmezí 15 stupňů svisle. Motory s krytím IPx1 až IPx9 jsou považovány za odolné proti kapající vodě.

 

Explozi odolné-- Motory s ochranou proti výbuchu mají zcela uzavřená pouzdra, která jsou konstruována tak, aby vydržela vnitřní výbuch specifikovaného plynu, výparů nebo prachu. Pokud by k takovému výbuchu došlo, kryt by zabránil vznícení nebo explozi plynu nebo par obklopujících kryt motoru. Několik hodnocení odolnosti proti výbuchu se řídí Underwriter's Laboratories (UL).

 

Zcela uzavřený-- Zcela uzavřené motory mají kryt, který zabraňuje volné výměně vzduchu mezi vnitřkem a vnějškem krytu. Běžná hodnocení jsou TEFC (chlazený ventilátorem) a TENV (bez ventilace); toto není vzduchotěsné hodnocení. Tyto motory se nejčastěji používají v potenciálně kontaminovaných prostředích.

 

Voděodolný-- Motory mají několik stupňů vodotěsnosti, které se odrážejí v hodnocení IP motoru:

IPx1 - Ochrana proti vertikálně padajícím kapkám vody (odolné proti kapání).

IPx2 - Ochrana proti přímému stříkání vody do úhlu 15 stupňů od svislice.

IPx3 - Ochrana proti přímému stříkání vody až do úhlu 60 stupňů od svislice.

IPx4 - Ochrana proti vodě stříkající ze všech směrů.

IPx5 - Chráněno proti nízkotlakým proudům vody ze všech směrů.

IPx6 - Chráněno proti vysokotlakým proudům vody ze všech směrů.

IPx7 - Chráněno proti účinkům ponoření do hloubky 1 metru.

IPx8 - Chráněno proti dlouhodobému ponoření pod tlakem.

Některé motory mohou být také určeny pro použití ve speciálních nebo extrémních prostředích, jako jsou čisté prostory, vakuové komory a kryogenní teploty.